Türkiye fosil yakıtlı otomobiller yerine bu alana odaklanmalı. bir otomobil markası enz 20 yılda ortaya çıkıyor. 20-30 yıl sonrada elektirikli yada alternatif yakıtlı araçlar büyük ağırlık kazanacak.
En büyük problem batay maliyeti ve saj süreleri. yeni çalışmalar sarj süresini 1 saate kadar düşürüdü. 1 saatin altı makul bir seviye ancak batarya maliyeti ve araçta kapladığı yer çok.
şehir için kullanımda hız konsu çok problem değil. zaten büyük şehirlerde 50-60 km yi çok fazla geçem.yorsunuz. Hele sabah akşam trafişk sıkışıklığın trafik akış hızı 10-20 km ye kadar düşüyor.
kısacası hükümetin yerli oto projesini revize edip alternatik yakıtlı projelere eğilmesinde fayda var.